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    Dernière modification:
  • CULOZ - AIX-LES-BAINS


    N° ligne RFF:900.000 (Culoz-Chambéry-Modane)
    N° ligne Chaix:532 (Culoz-Chambéry-Modane)
    Date de construction: 1856
    Longueur: 22 km
    Double Voie
    Cantonnement: BAL
    Date d'électrification: 1936
    Mode d'électrification: caténaire
    Tension: 1.5 kV Continu
    Sur la carte ci contre, faites votre choix en cliquant sur
    un nom de ou sur une destination (vers...)

    Ne manquez pas de visiter les sites de:
  • Michel MIRABEL (photos Albertville) à: GénéTrains
  • Patrice MICHARD (photo Bourg-St-M) à: Train Pendulaire
  • ainsi que les pages de François POUS sur RailSavoie, notamment la page Culoz-Chambéry en RGP.
  • GARE DE CHINDRIEUX
    Cliquez sur une photo pour l'agrandir
    Sauf mention contraire, photos:Michel CARDON
    Code TR3:
    Situation:KM 108,3 de Lyon via Ambérieu
    La gare de Chindrieux. Vue en direction d'Aix les Bains.
    Vue du BV de Chindrieux côté voies. Cette gare est fermée à la vente des billets depuis au moins 15 ans.
    Les voies vues de la gare de Chindrieux en direction de Culoz.
    La gare de Chindrieux coté village.
    Près de Chindrieux avec la 6509 se dirigeant vers la Maurienne. Au fond vous apercevez le massif de la Chautagne.
    Photo: L. GIULIANI
    Dans l'autre sens, la 6563 avec une UM de 7200 en véhicule passe au pied des falaises de la Chambotte.
    Photo: L. GIULIANI
    La 26162 remonte vers le nord avec sa rame de conteneurs.
    Photo: L. GIULIANI
    Pas souvent à l'heure, mais toujours là, le Pendolino Lyon-Milan s'inscrit dans la courbe de Chindrieux.
    Photo: L. GIULIANI
    La BB 36047 est en charge d'un train du combiné en provenance du nord de la France et à destination de l'Italie. Dites bonjour à Gérard ;-).
    Photo: L. GIULIANI
    C'est au tour de la 6557 d'entrer en scène avec un train du lotissement direction l'Italie.
    Photo: L. GIULIANI
    En gare de Chindrieux, la BB 9610 marque l'arrêt en tête d'un omnibus Chambéry-Lyon. La pancarte TT indique l'endroit que la Tete de Train de doit pas dépasser.
    Photo: L. GIULIANI
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    Date de création: 11/03/2002