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Gare de Cruet, un local dans l'enceinte de cette gare fermée. |
Un train de marchandises sur le site de la gare de Cruet. On distingue les containers et semi-remorques embarquées. |
Un autre local sur le site de l'ancienne gare de Cruet. |
Les voies à hauteur de la gare de Cruet en direction de Chambéry. |
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La halle aux marchandises de l'ancienne gare. |
Une autre vue de l'ancienne halle aux marchandises et une vue sur la dent d'Arclusaz qui veille sur St Pierre d'Albigny. |
Le hangar d'un marchand de charbon du coin. |
Train de marchandises en provenance de la Maurienne. |
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Les voies en direction de Modane. Il est à noter que la ligne originale du Victor-Emmanuel, vers Modane, traversait l'Isère à Cruet par le "Pont des Anglais", abandonné en 1876, et atteignait Chamousset avant la jonction de l'Arc et de l'Isère, en longeant la rive sud de l'impétueux cours d'eau, évitant ainsi St-Jean de la Porte et St-Pierre d'Albigny. . |
Un autre petit local au passage à niveau de Cruet à coté de l'ancienne gare. |
Une vue d'ensemble du site de Cruet où l'on distingue les vestiges des quais voyageurs. |
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Approche d'une Z2 |
Quelques minutes après, minutes qui se comptent sur les doigts d'une main, approche un train de marchandises en traction diesel. Le train est tiré par une UM de BB 67000, le premier en livrée d'origine, le second en livrée multiservice. |
Train de voyageurs tiré par la BB 25188. |
Le restaurant tout près de ce site de l'ancienne gare de Cruet, celui-ci peut faire office de cantine si vous passez une journée à cet endroit pour faire des photos, très bon coin, il y a un nombre très important de circulations. |
ou sur une destination (vers...)
