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SAINT-GERVAIS - VALLORCINE (MARTIGNY CH)
| N°ligne RFF: | 896.000 (St-Gervais - Vallorcine) |
Date de construction: | de 1901 à 1908 |
Longueur: | 36,9 km jusqu'à la frontière. |
Déclivité maximale: | 90 o/oo |
Voie et écartement: | Voie unique à écartement mixte voie de 1.435m et 1.00m jusqu'à Chedde (3 files de rail), puis voie métrique jusqu'à Martigny. |
Cantonnement: | "Eclair"
(Exploitation Centralisée des Lignes Assistée par Informatique et Radio) |
Date d'électrification: | 1901 |
Mode d'électrification: | 3ème rail latéral |
Tension: | 550 V (750 depuis 1958) |
Faisant partie de la concession de Cluses à Chamonix, faite au PLM en 1886, la ligne du Fayet à Chamonix était initialement prévue en voie normale. Une convention signée en 1893 permit au PLM de construire la voie à l'écartement d'un mètre du Fayet à Chamonix. Cette ligne présente la particularité de détenir le record français en simple adhérence. Les sections à adhérence simple qui présentent un profil sévère étaient équipées d'un rail central surélevé destiné au freinage par mâchoires. Ce rail a été déposé dans les années '80.
Merci à Jean-Pierre GIDE pour les précisions apportées quant à la dépose du rail central.
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Sur la carte ci-dessus, faites votre choix en cliquant sur un nom de  ou sur une destination (vers...)
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GARE DU FAYET - SAINT GERVAIS-LES-BAINS
Cliquez sur une photo pour l'agrandir
Sauf mention contraire, photos:Michel CARDON |
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| Site Web: | http://www.saintgervais.com |
| Code TR3: | SGB |
| Situation: | KM 49,914 de La Roche sur Foron, Alt: 580m |
| Adresse: | |
| Téléphone: | |
| Autres infos: | |
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Z 607 orange, Z 604 rouge et Z 821/822 en juillet 1998.
Photo F.POUS |
Chasse-neige Z691 au dépôt de Saint-Gervais. |
Chasse-neige rotatif Beilhack CN-4 au dépôt de Saint-Gervais. |
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| Ancien chasse-neige du PLM exposé en gare de Saint-Gervais. |
Une des remorques ZR20600 en livrée Mont-Blanc Express au dépôt de Saint-Gervais. |
Le BV de Saint-Gervais côté ville.
Photo PLM |
Merci à Alain PETITPOISSON, ancien chef de l'EIMT de Saint-Gervais qui a rendu possible la prise des photos de F.R. NUPIN.
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