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  • CHAMBERY - ST-ANDRE LE GAZ

    N° ligne RFF:903.000 (Chambéry-St-André le Gaz)
    N° ligne Chaix:545 (Grenoble/Chambéry Lyon)
    Date de construction: 1884
    Longueur: 43 km
    Voie unique
    Cantonnement: BAL à compteur d'essieux.
    Date d'électrification: 1984
    Mode d'électrification: fil trolley régularisé
    Tension: 25 kV monophasé

    Sur la carte ci contre, faites votre choix en cliquant sur
    un nom de ou sur une destination (vers...)

    GARE DE PONT DE BEAUVOISIN
    Cliquez sur une photo pour l'agrandir
    Sauf mention contraire, photos:Michel CARDON
    Web de la ville:http://www.pont-de-beauvoisin.com/
    Code TR3:POB
    Situation:KM 77,270 de Lyon via St-André-le-G. - Altitude 277m
    Autres infos:
    En direction de St-André le Gaz, Pont de Beauvoisin, à cheval sur Isère et Savoie, est à la fois la dernière gare de la ligne située en Savoie et la première rencontrée en Isère !
    Merci à Nicolas ARMAND pour cette précision.
    Pont-de-Beauvoisin, la capitale du meuble ! Vue du bâtiment voyageurs côté ville...
    ... et côté voies.
    Vue de face du bâtiment voyageurs coté voies, à noter au premier plan le panneau indicateur de gare vandalisé.
    Cette gare dispose d'une passerelle comme la gare de Lépin. Le BV vu depuis la passerelle.
    L'abri de quai.
    Les voies en direction de Chambéry.
    Vue des voies en direction de St André le Gaz...
    ... et en direction de Chambéry.
    La halle marchandise avec au premier plan des wagons trémies servant au transport et déchargement du ballast.
    Un appareil que l'on trouve dans presque toutes les gares, "le composteur" !
    Le distributeur de billets régionaux.
    La salle des pas perdus de la gare de Pont de Beauvoisin, la porte est l'entrée de la salle de vente des billets.
    Vue de la salle de vente des billets de la gare de Pont de Beauvoisin, c'est bien plus convivial qu'un simple guichet en verre !
    Le local de l'équipement
    Passage sans arrêt en gare de Pont de Beauvoisin du premier TGV Milan-Paris de la journée avec un retard d'environ 15 minutes.
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    Création: 09/05/2002